На Кузнечном заводе «КАМАЗа» в ходе реализации программы реинжиниринга модернизируется производство. Директор предприятия Александр Калашников сообщил, что реализация данной программы вызвана необходимостью развития производства.
Возможности кузнечно-прессового оборудования позволили бы обеспечивать потребности «КАМАЗа» в его нынешнем виде ещё много десятков лет. Однако технологии изменяются, изобретаются новые типы штамповки, создаются более совершенные марки стали, которым необходима новая термическая обработка. Происходит изменение запросов потребителей. Без проведения модернизации они не могут быть удовлетворены. За последние три-четыре года благодаря модернизации оборудования была обеспечена возможность «привязывать» его к конкретным изделиям.
Один из них – коленчатый вал. В РФ нет другого предприятия, предлагающего столь обширную номенклатуру поковок массой от одиннадцати до ста килограммов. Кузнечный завод «КАМАЗа» в настоящее время выпускает семь разновидностей этого изделия, в ближайшем будущем планируется выпуск еще не меньше трех разновидностей.
Другое важное направление – производство цельнокованого поршня для моторов грузовиков. В моторе Р6, выпускаемом «КАМАЗом», необходимо использовать не литой поршень, как в настоящее время, а штампованный. Сейчас эта проблема решается за счет импортных поставок. Выпуск такого поршня на Кузнечном заводе позволит уменьшить издержки и начать его поставки за рубеж. Прецизионная штамповка представляет интерес не только для «КАМАЗу»: в РФ этой технологией пока не владеет ни одно предприятие.
